西宁曹家堡国际机场（Xining Caojiapu international airport；IATA：XNN，ICAO：ZLXN），位于中国青海省西宁市东南方向的海东市互助土族自治县，距西宁市中心28千米，为4E级民用国际机场，是青藏高原重要交通枢纽和青海省主要对外口岸。
1991年8月19日江泽民同志为西宁曹家堡机场亲笔题写站名，西宁曹家堡国际机场于1991年12月建成通航，其前身为西宁乐家湾机场，现定名为西宁曹家堡机场，2018年9月28日更名为西宁曹家堡国际机场；2005年11月完成一期扩建工程，2013年7月完成二期改扩建工程。
据2019年7月青海省人民政府官网信息显示，西宁曹家堡国际机场拥有两座航站楼，分别为T1（国际港澳台）、T2（中国国内）共5.37万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3800米。截至2019年4月，共开通中国内外航线113条，通航城市68个。
2018年，西宁曹家堡国际机场旅客吞吐量633.96万人次，同比增长12.7%；货邮吞吐量3.38万吨，同比增长22.4%；起降5.50万架次，同比增长13.5%；分别位居中国第46、第44、第56位。
1931年，西宁乐家湾机场开始建设。
1933年6月5日，西宁乐家湾机场开始第一次整修。
1939年，西宁乐家湾机场通航。
1938年，西宁乐家湾机场进行第二次整修。
1958年1月，西宁乐家湾机场正式开航使用，为军民合用机场。
1975年5月22日，青海省发展改革委员会就迁建西宁乐家湾机场向中华人民共和国国务院提交报告。
1985年5月17日，中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会批准新建西宁曹家堡机场。
1989年10月27日，西宁曹家堡机场新建工程正式获得批准。
1991年，西宁曹家堡机场基本建成。12月，西宁曹家堡机场正式交付使用。
2003年6月，西宁曹家堡机场航站区一期改扩建工程提交。
2004年5月，西宁曹家堡机场正式开工建设。
2005年11月16日，西宁曹家堡机场航站区通过验收，投入运行。
2008年12月18日，西宁曹家堡机场二期扩建工程举行奠基仪式。
2013年7月28日，西宁曹家堡机场二期正式投运。
2014年10月31日，西宁曹家堡机场口岸通过核心能力考核验收。
2016年6月，《西宁曹家堡机场总体规划（2016年版审定稿）》获中国民用航空局和青海省人民政府联合批复，青海机场公司正式启动西宁机场三期扩建项目前期工作，扩建工程预可行性研究报告获得批复。
2018年9月28日，西宁曹家堡机场正式升级为西宁曹家堡国际机场。
2019年5月17日，中华人民共和国国家发展改革委员会召开会议研究通过西宁曹家堡机场三期扩建工程预可行性研究报告。7月18日，西宁曹家堡国际机场三期扩建工程试验段开工奠基。
据2019年7月中国东方航空官网信息显示，西宁曹家堡国际机场中国国内及国际港澳台航班起飞前30分钟停止办理乘机手续。
自2017年11月30日起，西宁曹家堡国际机场国内旅客可凭电子二维码和二代身份证实现全流程无纸化登机出行。旅客在抵达西宁机场前，可先通过航空公司官网或航空公司App、航旅纵横和西部机场集团“畅想旅行”微信公众号等渠道完成自助值机，保存手机上的二维码凭证。抵达机场后，无托运行李的旅客无需值机，可直接前往安检通道，出示有效身份证件和电子二维码凭证即可进入通道进行安检。在随后的登机过程中，旅客只需向工作人员出示二维码凭证就可以完成登机。
此外，过站旅客可在登机口出示二维码凭证由工作人员确认过站并登机；中转旅客需要前往中转柜台，出示二维码凭证办理下一航程乘机事宜。对于有托运行李的旅客，需要前往值机柜台办理乘机手续。
2019年7月20日，西宁曹家堡国际机场三期扩建工程试验段开工，总投资107.2亿元、建成后可实现年旅客吞吐量2100万人次，西宁机场将成为青藏高原区域规模最大、辐射最广、连通度最高的机场。
西宁曹家堡国际三期扩建工程总概算97.3亿，预计将历时4年完工。竣工投运后，增加15.8万平方米航站楼一座，近机位35个，远机位49个，总机位达到84个。近期可满足2030年旅客吞吐量2100万人次的需求，远期可满足2045年旅客吞吐量3600万人次需求。
